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    什么是贵贰厂罢翱气缸、外观结构是怎样的，主要用在哪里？
    FESTO气缸是一个圆柱形的金属部件，主要作用是引导活塞沿直线往复运动。因为其轴向尺寸短，行程短，外形尺寸紧凑，输出力大，在一些较小空间使用的会比较多，在机械手臂以及各种夹紧装置中应用更是广泛。
    FESTO气缸结构紧凑，因此占用的空间较少;重量轻，外观美观，可承受较大的横向负载，无需将配件直接安装在各种固定装置和设备上。
    薄型气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。
    薄型气缸
    (1)缸筒
    FESTO气缸筒输出力与内径大小有关。为使活塞在缸筒内的往复运动更加平稳，缸筒内部表面的表面粗糙度应达到0.8微米。对于钢质缸筒，内表面还需要镀硬铬，以减少摩擦和磨损，并防止腐蚀。缸筒材料除了可以选择高碳钢管外，还可采用高强度铝合金和黄铜。使用不锈钢材质的缸筒，多为小型气缸。带有磁性开关或在耐腐蚀环境中的气缸，应该选择不锈钢、铝合金或黄铜材质的缸筒。
    (2)端盖
    端盖是薄型气缸的进排气通口，内部设置有缓冲机构。杆侧端盖上需要有密封和防尘装置，以防止漏气或外部灰尘混入气缸。为了提高气缸的制导精度，杆侧端盖上还配备了导向套，可承受活塞杆上的少量横向负载，减少活塞杆延伸时的弯曲量，延长气缸的使用寿命。导向套通常使用烧结的油合金和前倾铜铸件。端盖中，为了减重防锈，经常使用铝合金进行压铸，而小型气缸中可使用黄铜材料。
    薄型气缸
    (3)活塞
    FESTO气缸中的受压力部件。为防止活塞漏气，设有一个活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，降低活塞密封圈的磨损消耗，减少摩擦产生的阻力。耐磨环经常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料制成。密封圈结构尺寸和必要的滑动部分长度决定了活塞的宽度。如果可滑动部分过短，易引起活塞早期出现磨损和卡死现象。活塞经常采用铝合金、铸铁等材料制成，小型气缸的活塞有黄铜制成的。
    (4)活塞杆
    FESTO气缸中的受力部件无疑是活塞杆，那么活塞杆的耐磨耐腐蚀特性就比较了，因此，活塞杆通常会使用高碳钢制作，表面处理采用镀硬铬，并采用耐磨性更的密封圈。
    (5)密封圈
    FESTO气缸的组部件密封可称为动态密封，静止部分的密封称为静态密封。
    FESTO气缸应用领域: 自动化工业、轻纺工业、环保工业、机器人工业、食品包装工业、电池工业、焊接工业、电缆工业、半导体(点焊机、芯片研磨)、印刷(张力控制)等。
    正确引导活塞在主缸开展平行线反复运动的圆柱形金属材料零件。气体在汽车发动机气缸中根据澎涨将能源转换为机械动能；汽体在制冷压缩机气缸中接纳活塞缩小而提升工作压力。
    涡轮发动机、转动活塞式汽车发动机等的外壳一般也称“气缸”。气缸的主要用途：包装印刷（张力传感器）、半导体材料（螺母点焊机、集成ic碾磨）、机械自动化、智能机器人这些。
    气缸有人下单作用气缸和双作用气缸之分。
    单作用气缸说白了，单作用气缸是仅在一侧气路，标准气压促进活塞促进活塞杆外伸，靠弹黄或是自身重量校准。
    FESTO气缸双作用气缸是在活塞两边气路，两边全是根据标准气压完成前行和倒退。
    FESTO气缸缓冲是非常简单的缓冲方式，液压缓冲器安装在气缸的前面。
    液压缓冲设备运用矿物质机油做为物质，根据与众不同的减振设计方案，能够完成髙速负载到低速档轻载的稳定变化。
    硫化橡胶缓冲硫化橡胶缓冲安装更为紧凑型，可是它的缓冲能力固定不动不会改变，缓冲能力较为小。因而多用以中小型气缸。
    FESTO气缸缓冲是根据缓冲阀完成缓冲的。根据下面的图我们可以看得出墙身体的汽体只有根据缓冲阀排出来。缓冲阀的开启度不大，活塞健身运动时，腔内工作压力迅速升高，对活塞造成反作用，进而使活塞降速直到终止。