9 1制作

详情规格请参阅搁贰齿搁翱罢贬直动式减压阀
产物说明
DR 6 DP 型阀是一种三通型直动式减压阀，即，可限制次级油路的压力。
它用于限制系统压力。通过调整类型设置次级压力
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 P 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。
如果通道 A 中的压力过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯 将移动到控制位置，并使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路从通道 A 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。
减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，
则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。
为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。
先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。
若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边与通道 T(Y) 相连接。这样一来，液压油将流回油箱，压力只能小幅增加。
来自弹簧腔的漏油排泄始终通过通道 T(Y) 在外部实现。
为实现由通道 A 到通道 P 的自由回流，可选择安装单向阀。
压力计连接 可实现对次级压力的控制。
减压阀是通过调节，将进口压力减某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，
从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

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尺寸图