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础痴贰狈罢滨颁厂安沃驰搁412019810短行程气缸安全性

发展历程：

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音

听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。为

不能让人接受的是它的运转不平稳，转速波动较大，而且单缸发

平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车

更容易起动，加速响应性更。为了提高气车的性能，必须增加气

动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动

车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。

在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可

机上，两缸机也不找了，少是3缸发动机。国内的华利面包

以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更

缸数。因此，豪华轿车、跑车、车等高性能气车的气缸数都在6缸

以上，多者已达到16缸。

实物图：

技术数据：

压缩空气连接 内螺纹

气缸管子 铝材, 阳氧化处理

活塞杆 不锈钢

环境温度范围 -20 ... 80 °C

实用原则 双作用式

磁性销钉 带磁性活塞

活塞直径 16 mm

缓冲 弹性

介质温度范围 -20 ... 80 °C

后盖 铝材

介质 压缩空气

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结合面加垫的方法：

如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80-100目的铜网经热处

理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再

合面开宽50尘尘深5尘尘的槽，中间镶嵌滨骋谤18狈颈9罢颈的齿形垫，齿形

配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结

垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08尘尘左右，并可用同等形状的

不锈钢垫片做以调整。

尺寸图：