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详细介绍
样本资料贵贰厂罢翱定差减压阀尝搁尝-1/4-蚕厂-6
工作原理：
定差减压阀实现的功能是其进、出口油液的压力差基
人阀芯上腔,进人减压状态。当减压过程进人稳定状态时,若
本不变。 当定差减压阀处于初始状态时，阀芯在弹簧力的
作用下处于下方，此时阀芯开度齿谤=0,阀芯不工作。
当压力油从进油口进人阀芯的环形面积时产生的液压力大
打开，液压油经阀口流出,同时出口压力油经阀芯轴向孔进
于弹簧的弹力时,阀芯便在液压力的作用下向上运动，阀口
忽略摩擦力和稳态液动力,则阀芯在进油压力、出油压力和
弹簧力的作用下处于平衡状态
技术数据：
安装类型 具有螺纹的
打开时的额定流量 241 l/min
压力控制范围 2 ... 6 bar
设计结构 直控式活塞调节器
具有环路气源系统
缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
产物重量 38 g
材料信息，螺纹塞 黄铜
输入压力 1 0 ... 9 bar
关闭时的额定流量 240 l/min
对于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压
环境温度 0 ... 60 °C
材料信息，壳体 PBT-加强
实物图：
作用介绍：
定差减压阀通常是滑阀式的，一般与一节流孔（可变或固
定）串联，滑阀两端感受节流孔两端压差。若忽略液动力
组成调速阀调速阀中定差减压阀可置于节流阀前也可置于
节流阀后。在节流调速系统中，当负载力或油源压力变化
等影响，此压差与预调弹簧力相平衡，通过定差减压阀可
变节流阀口的补偿调节作用，使节流孔两端压差及通过流
量基本保持恒定。定差减压阀的主要用途是与节流阀串联
时，由于定差减压阀的补偿作用，使节流阀两端压差和流
量基本保持不变，从而得到很高的调速刚性。
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