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详细介绍
贵贰厂罢翱直线驱动器顿骋翱-40-1530-笔笔痴-础-叠作用
产物数据：
活塞直径 40 mm
缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置 任意
驱动器原理 力锁定 (磁性)
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 1.3 ... 7 bar
对于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的
0 mm行程时的基本重量 3,920 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 8 g
气动连接 G1/4
压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
环境温度 -20 ... 60 °C
常见故障：
费斯托气缸缓冲效果差,通常是由于缓冲密封圈磨损或
以将大的间隙变形转移到气缸的自由端之前,间隙逐渐
调整螺钉损伤引起的。此时,更换密封圈和调节螺钉。
费斯托气缸活塞杆和缸头损坏,通常是由于偏心活塞杆
和高温或载荷的增加或减少会引起螺栓的应力松弛。如
果螺栓材料筒不,螺栓在长时间运行,拉长筒体的膨胀
或缓冲机构不工作。在这方面,活塞杆的中心位置应调整。
费斯托气缸密封胶的使用质量不或杂质过多或错误的
类型;如果汽缸密封胶将密集覆盖关闭使硬质颗粒。
但螺栓紧力不足或不合格的材料螺栓。气缸表面的密封
性主要由螺栓的紧固力来实现。机组启停引起的热应力
力和应力作用下的热、塑性变形或断裂,张力就会不足,
使钢瓶出现渗漏现象。
费斯托气缸螺栓的顺序不正确。螺栓一般是从中间到两
边固定在紧固上,是由在大或大变形处处的下垂紧固,所
消失。如果是从两侧中间,间隙将集中在中间,气缸表面
形成弓形缝隙,造成蒸汽泄漏。
实物图：
贵贰厂罢翱直线驱动器顿骋翱-40-1530-笔笔痴-础-叠作用
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