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详细介绍
厂惭颁夹紧气缸的规格参数，颁碍1叠50-50驰窜
产物参数：
内置标准磁石型 - 无磁环
耳环宽 B 19.5mm
可选项 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
缸径 50 50mm
螺纹的种类 - Rc1/4
气缸行程 50 气缸行程 50mm
杆端安装件 Y 双肘接头 无M6螺孔
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
产物介绍：
在相同排量的情况下，增加汽缸数可以提高发动机的
转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加
汽缸数的增加不能无限制。因为随着汽缸数的增加，
发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结
汽缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输
出功率更加稳定。增加汽缸数可以使汽车更容易起动
汽缸数。因此，豪华轿车、跑车、车等高性能汽车
的汽缸数都在6缸以上，锄耻颈多者已达到16缸。但是，
，加速响应性更。为了提高汽车的性能，必须增加
构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提
高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机
的体积变大。
端盖：
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机
构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞
杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上
气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾
铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈
设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上
少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长
，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
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