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础痴贰狈罢滨颁厂安沃驰过滤调压阀0821300354参数

构造说明：

带过滤功能的调压阀,包括调节螺钉,上盖,气口与所述第一腔相连通,所述第一腔和第二腔之间设置过滤网,所述阀体,进气口和输出口,所述阀体内设置有第一腔和第二腔,所述进过滤网的下方设置除杂组件.本实用新型的带过滤功能的调压阀用于来自空压机的水分和油污通过卸荷自动排出,从而提高制动系统的可汽车的气制动系统中,用于调节制动系统中的工作压力,与现有的调压阀相比,增加了过滤功能,从而提高了整车管路阀类产物的使用寿命,并可将靠性,延长制动系统及其元件的使用寿命.

流体过滤阶段：

流体进入阀体后，首先通过滤网，杂质被截留在滤网表面或沉积于底部排污腔。部分端型号配备自动排污功能，当压差达到0.3-0.5MPa（根据ASME B16.34标准）时触发排污阀排出杂质。

压力调节阶段：

- 感应环节：出口压力通过导压管传递至膜片上方，与弹簧预紧力形成动态平衡。

- 反馈控制：若压力波动超过±5%（常见工业允许偏差），膜片位移带动阀杆调整开度。例如，某型号调压阀的响应时间为0.1-0.5秒，确保快速稳定压力（数据来源：ANSI/FCI 87-1标准）。

原理：

当空气经过空气过滤调压阀的过滤器时，杂质根据需要将进入调压阀的压力调整到需要的标准压力。而调节装被过滤掉，只有干净的空气进入到调压阀。调压阀内部有一个调节装置，可以置中一般包括了调节弹簧和调节膜片。当进入调压阀的气体压力超过标准压力时，调节弹簧就会松弛，使得调节膜片放大，从而将过低的设定的标准压力时，调节弹簧就会被压缩，使得调节膜片缩小，从而将过高的气压调整到标准值。当进入调压阀的气体压力低于气压调整到标准值。而压力表则用来显示调整后的空气压力，以及是否达到了所需要的标准值。

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