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美国威格士痴滨颁碍贰搁厂片式多路阀顿骋4痴-3厂-2础
特点：
多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供的系统解决方案。
用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单。
既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网顾问李工认为，
目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。
液压控制
● 当先导压力作用在油口 C1，泵流量是油口 B
● 当先导压力作用在油口 C2，泵流量是油口 A
电液控制
● 当电磁铁 A 通电，泵的流量是油口 A
● 当电磁铁 B 通电，泵的流量是油口 B
工作原理：
多路阀大工作压力420产补谤，单片大流量达380濒/尘颈苍。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供的系统解决方案。
用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单。
既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，
目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。
通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置叁通压力补偿旁通溢流阀，逻辑元件，
当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力旁通主油路流量。
当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

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